I. Giới thiệu về hệ thống Quản lý bãi xe – Bãi xe thông minh

  • Hệ thống quản lý bãi xe – bãi xe thông minh là hệ thống có chức năng ghi vé xe tự động.
  • Bằng cách sử dụng kết hợp giữa thẻ từcamera giám sát, hệ thống cho phép ghi vé xe và kiểm soát xe ra vào một cách nhanh chóng, chính xác với đầy đủ các thông tin như: số vé, biển số xe, ảnh xe, ảnh người gửi xe,…
  • Hệ thống cũng cung cấp những công cụ phần mềm giúp người quản lý có thể dễ dàng điều hành bãi xe, các báo cáo xe ra vào, báo cáo doanh thu,…để nắm bắt tình hình hoạt động của bãi xe, tránh thất thoát,…

 

——————-

So sánh với phương pháp truyền thống

  • Khách vào:
    • Nhân viên bảo vệ dùng bút ghi biển số xe lên các vé giấy trong tập vé rồi đưa cho khách.
    • Nhân viên bảo vệ dùng phấn ghi số đã in sẵn trên vé lên yên xe rồi đưa cho khách.
  • Khách ra:
    • Nhân viên bảo vệ thu lại vé và thu tiền của khách theo mệnh giá vé

 

  • Nhược điểm:
    • Không an toàn
      • Kẻ gian có thể đánh tráo biển số, tráo xe.
      • Kẻ gian ăn trộm vé hoặc nhặt được vé mất.
      • Làm giả vé, vé bị nhàu nát,…
    • Gây ùn tắc:
      • Thời gian ghi vé lâu.
      • Cần nhiều nhân lực vào giờ cao điểm.
    • Khó quản lý:
      • Không thể áp dụng các phương pháp tính tiền phức tạp: tính theo block thời gian, ngày đêm, …
      • Không có các báo cáo quản lý về doanh thu, số lượt xe, tra cứu lịch sử xe vào ra,…

——————–

Ưu điểm khi sử dụng bãi xe thông minh:

  • Sử dụng vé xe bằng thẻ từ –> không cần ghi vé –> nhanh chóng, thuận tiện.
  • Sử dụng camera để chụp hình ảnh xe và ảnh người gửi xe.
  • Tự động nhận dạng biển số và cảnh báo trong các trường hợp có sai khác.
  • Tự động lưu các thông tin về loại vé, loại xe, thời điểm vào, thời điểm ra,…
  • Tự động tính tiền theo các công thức đã thiết lập sẵn.

 

Sơ đồ nguyên lý hệ thống

Các thành phần của hệ thống (liệt kê cho 1 làn xe) bao gồm:

  • : Camera chụp ảnh biển số xe
  • : Camera chụp ảnh toàn cảnh
  •       : Đầu đọc thẻ
  •  : Máy tính cài phần mềm Quản lý bãi xe
  •  : Barrier, loop detector (tùy chọn)
  •  : Bảng LED hiển thị thông tin, giá tiền.
  •   : Máy in hóa đơn (tùy chọn)
  •  : Bộ lưu điện UPS

Nguyên lý hoạt động của hệ thống

 

II. Thiết kế hệ thống

II.1. Lựa chọn mô hình bãi xe

  • Các bãi xe có CỔNG VÀO và CỔNG RA riêng biệt (hoặc có nhiều cổng), mỗi cổng sử dụng 1 máy tính riêng để quản lý –> các máy tính cần được nối mạng LAN với nhau (thông qua switch mạng)

 

  • Dữ liệu của hệ thống có thể chọn lưu trên 1 máy tính ở làn xe bất kỳ, tuy nhiên để tăng độ ổn định của hệ thống, khuyến cáo với hệ thống có >= 4 cổng, đề xuất phương án sử dụng 01 PC (hoặc Server) riêng làm Máy chủ lưu trữ dữ liệu.

 

  • Thông thường mỗi máy tính quản lý 1 làn xe, tuy nhiên có những trường hợp 1 máy tính có thể quản lý 2, 3, 4 làn xe:
    • Bãi xe cổng vào cổng ra riêng biệt cho từng loại xe, xe máy,…) => Mỗi máy tính quản 1 làn xe (2 camera + 1 đầu đọc thẻ)

 

  • Bãi xe 1 cổng cho cả vào ra cho từng loại xe, xe máy=> Mỗi máy tính quản 2 làn xe, 1 làn vào 1 làn ra (4 camera + 2 đầu đọc thẻ)

 

 

  • Bãi xe cổng vào ra riêng rẽ, mỗi cổng cho cả xe máy ô vào ra => Mỗi máy tính quản 2 làn xe, 1 làn ô 1 làn xe máy, làn ô làn xe máy sử dụng chung camera toàn cảnh (3 camera + 1 đầu đọc thẻ)

 

  • Bãi xe cổng vào ra riêng rẽ, mỗi cổng cho cả xe máy ô vào ra => Mỗi máy tính quản 3 làn xe, 1 làn ô 2 làn xe máy, làn ô làn xe máy sử dụng chung camera toàn cảnh (5 camera + 2 đầu đọc thẻ)

  • Bãi xe cổng vào ra riêng rẽ, mỗi cổng cho cả xe máy ô vào ra => Mỗi máy tính quản 4 làn xe, 2 làn ô 2 làn xe máy, làn ô làn xe máy sử dụng chung camera toàn cảnh (6 camera + 2 đầu đọc thẻ)

 

 

  • Các làn xe chức năng đảo chiều (hay áp dụng cho nhà máy, trường học) cần gấp đôi số lượng camera, số lượng đầu đọc giữ nguyên.

 

II.2. Lựa chọn các thiết bị trong hệ thống

II.2.1. Máy tính

  • Máy tính là thành phần quan trọng nhất của hệ thống, không có máy tính hệ thống sẽ không thể hoạt động được.
  • Nên chọn các máy tính đồng bộ của các hãng DELL hoặc HP, máy tính công nghiệp ADVANTECH để có thể hoạt động bền bỉ với độ ổn định cao.
  • Đối với máy tính quản lý 1 hoặc 2 làn xe  cần trang bị cấu hình tối thiểu: CPU Core-i3 , RAM 4GB
  • Đối với máy tính quản lý 3 hoặc 5 làn xe  cần trang bị cấu hình tối thiểu: CPU Core-i5 , RAM 4GB
  • Cài đặt hệ điều hành Windows 7, 8, 10 64 bit
  • Cài đặt các phần mềm Antivirus, DeepFreeze, WinLock,…
  • Nếu máy tính được chọn làm máy chủ lưu dữ liệu => Cần chọn ổ cứng có dung lượng phù hợp để có thể lưu dữ liệu của hệ thống bãi xe trong khoảng thời gian mong muốn.

II.2.2. Bộ nhớ lưu trữ

  • Dữ liệu của hệ thống bãi xe bao gồm:
    • Ảnh chụp từ camera , 2 ảnh cho mỗi lượt xe ra vào => dữ liệu này là chủ yếu
    • Dữ liệu thời gian ra vào, vé xe, tiền,… dạng text – không đáng kể
  • Bảng dung lượng ảnh JPEG với các độ phân giải khác nhau:

 

  • Giả sử mỗi này có 1000 lượt xe ra vào, bảng sau tính toán dung lượng ổ cứng cần thiết để lưu dữ liệu (ảnh) trong các khoảng thời gian 3 tháng, 6 tháng, 1 năm cho 1 làn xe (2 camera):

 

  • Trường hợp muốn lưu thêm cả dữ liệu video (H264, 24/7) từ các camera:

 

  • Có thể thấy rằng nếu chỉ lưu các dữ liệu ảnh thì vấn đề không đáng ngại, 1 ổ cứng 1 TB cũng đủ cho 1 bãi xe cỡ nhỏ với 1 làn vào và 1 làn ra lưu dữ liệu trong khoảng thời gian đủ dài.
  • Tuy nhiên nếu lưu cả video, nhất là hệ thống có nhiều làn xe + sử dụng camera độ phân giải cao thì sẽ tiêu tốn rất nhiều dung lượng ổ cứng của máy chủ.
  • Giải pháp:
    • Dữ liệu video của camera ở làn xe nào thì lưu trên máy tính của làn xe đó.
    • Đặt chế độ ghi hình theo chuyển động. Nếu thời gian có chuyển động (có xe vào ra) là 50% thì dung lượng ổ cứng cần thiết giảm đi 1 nửa
    • Sử dụng DVR/NVR/Server ghi hình độc lập với hệ thống bãi xe
    • Lưu dữ liệu ghi hình trong khoảng thời gian ngắn hơn (1-2 tuần)

II.2.3. Lựa chọn camera

 

 

II.2.4. Đầu đọc thẻ

 

  • Các loại đầu đọc thẻ chuẩn  giao tiếp TCP/IP (như FingerTec, ZKTeco, Soyal AR-725E- IP) cần cắm trực tiếp vào switch mạng.
  • Các loại đầu đọc thẻ chuẩn giao tiếp RS232 cắm trực tiếp vào cổng COM (Serial Port) trên máy tính
  • Các loại đầu đọc thẻ chuẩn giao tiếp RS422/RS485 cần sử dụng bộ chuyển đổi RS232 <-> RS422/485 để cắm vào cổng COM hoặc cáp chuyển đổi USB <-> RS422/485 để cắm vào cổng USB trên máy tính.

 

  • Trường hợp trên Mainboard của máy tính không có cổng COM (hầu hết các máy tính hiện nay), cần sử dụng card cổng COM để gắn vào khe PCIe trên máy tính hoặc sử dụng thêm cáp chuyển đổi RS232 <-> USB hoặc sử dụng bộ chyển đổi RS232/422/484 <-> TCP/IP

 

  • Đối với các làn xe có sử dụng Barrier, cần sử dụng các loại đầu đọc (bộ điều khiển) trên đó có ít nhất 1 Rơ-le để điều khiển mở Barrier từ phần mềm.
  • Các lại đầu đọc RFID Reader (China) hay IDTECK IP10 RS232 chỉ thích hợp đối với các làn xe không có Barrier do trên đầu đọc không có Rơ-le.
  • Đối với các đầu đọc có từ 2 Rơ-le trở lên có thể sử dụng Rơ-le 2 để điều khiển đóng Barrier từ phần mềm.
  • Thẻ: Các hệ thống quản lý bãi xe hiện nay sử dụng chủ yếu 2 loại thẻ là Proximity (125Khz) và Mifare (13.56 Mhz). Thẻ Proximity chỉ đọc được bởi đầu đọc thẻ Proximity, thẻ Mifare chỉ đọc được bởi đầu đọc thẻ Mifare. Khi nâng cấp hệ thống cũ hoặc thiết kế hệ thống sử dụng thẻ nhân viên làm thẻ gửi xe cần chú ý để đặt hàng loại đầu đọc thẻ phù hợp.

II.2.5. Bố trí đầu đọc thẻ và các làn xe

  • Có 2 kiểu đầu đọc thẻ:
    • Đầu đọc thẻ kiêm chức năng của bộ điều khiển: mỗi bộ điều khiển cũng là một đầu đọc thẻ

 

  • Đầu đọc thẻ và Bộ điều khiển độc lập: 1 bộ điều khiển có thể kết nối nhiều đầu đọc thẻ

 

  • Máy tính quản lý 1 làn xe => sử dụng 1 đầu đọc

 

  • Máy tính quản lý 2 làn xe độc lập => sử dụng 2 đầu đọc

 

  • Máy tính quản lý 2 làn xe (ô tô, xe máy dùng chung camera toàn cảnh) => sử dụng 1 đầu đọc thẻ cho tất cả các loại xe hoặc nhiều đầu đọc thẻ cho các loại xe khác nhau

 

  • Máy tính quản lý 3 hoặc 4 làn xe, làn xe ô tô và xe máy sử dụng chung camera toàn cảnh => sử dụng 2 đầu đọc thẻ như các kiểu 2 làn xe thông thường hoặc sử dụng nhiều loại đầu đọc thẻ cho các loại xe khác nhau

 

II.2.6. Barrier và Loop Detector

  • Có thể sử dụng Barrier của bất kỳ hãng nào (CAME, DITEC, China,…) phụ thuộc vào chức năng, thẩm mỹ, giá thành, cần thẳng, cần gấp, tốc độ đóng mở…
  • Các bãi xe có lưu lượng vào ra lớn, hoặc bãi xe máy cần sử dụng các loại barrier có tốc độ đóng mở nhanh,
  • Các bãi xe bị giới hạn chiều cao như tầng hầm của các tòa nhà cần sử dụng loại barrier có cần gập,
  • Barrier được điều khiển mở từ phần mềm thông qua cặp tiếp điểm NO của Door (Lock) Relay trên đầu đọc thẻ (bộ điều khiển)
  • Barrier được điều khiển tự động đóng xuống khi có xe đi qua thông qua Loop Detector

 

  • Loop Detector (Bộ dò vòng từ) có chức năng điều khiển Barrier tự động đóng xuống khi có xe đi qua,
  • Loop Detector bao gồm các vòng dây (điện, tối thiểu 3) được chôn dưới nền đường, trên hướng di chuyển của xe và nối với 1 bộ điều khiển
  • Loop Detector được nối trự tiếp với Barrier thông qua cặp tiếp điểm LOOP

 

II.2.7. Bảng LED hiển thị thông tin

 

  • Hiển thị thông tin (biển số, số tiền) khi xe vào, xe ra
  • Hiển thị các chỉ dẫn trong trạng thái chờ
  • Kết nối máy tính thông qua cổng COM hoặc TCP/IP

Sơ đồ đấu nối các thiết bị

 

Bố trí các camera trên làn xe

 

 

  • Đối với các bãi xe trong tầng hầm, có thể lắp camera thả từ trên trần xuống hoặc lắp trên cột, tùy thuộc địa hình

 

 

 

Lắp camera thế nào để phần mềm nhận dạng biển số tốt nhất ?

  • Camera không bị che khuất tầm nhìn bởi xe hoặc đầu của người phía sau, hoặc bởi barrier

 

  • Góc nghiêng của biển số trên ảnh nằm trong giới hạn cho phép

 

  • Kích cỡ vùng biển số trên ảnh phù hợp

 

  • Khoảng cách từ camera đến xe và chiều cao của camera so với xe phù hợp. Camera lắp quá cao và quá gần đầu xe có thể làm cho phần mềm không nhận dạng được biển số hoặc nhận dạng không chính xác

 

  • Chỉnh nét (Focus) camera để các chữ trên biển số nét nhất có thể
  • Chỉnh Zoom để camera quan sát vừa đủ 1 làn xe

 

  • Biển số không bị lóa sáng:
  • Chọn loại camera chất lượng tốt
  • Giảm độ sáng ngay từ trong camera thông qua các phím menu trên camera hay giảm độ sáng từ phần mềm trên máy tính.
  • Chọn vị trí lắp đặt thích hợp hay đặt công cụ để che bớt ánh sáng như bảng thông báo, biển hiệu, …

 

Lắp Camera toàn cảnh:

Nhìn được toàn bộ xe (đối với xe ô tô) hoặc nhìn được rõ mặt người gửi xe và một phần đầu xe (đối với xe máy)

 

Lắp đặt đầu đọc thẻ:

  • Tùy vị trí bãi xe, đầu đọc thẻ có thể được lắp trên bàn, trên thân bốt kiểm soát hoặc trên cột lắp đầu đọc thẻ,
  • Các đầu đọc thẻ lắp ngoài trời cần sử dụng loại có tiêu chuẩn bảo vệ IP65, IP66 (như IP10 hoặc I-Kadex) hoặc trong các hộp bảo vệ

 

Lắp đặt Barrier – Loop Detector

  • Barrier lắp đặt vuông góc hướng xe đi, hợp mỹ quan.

 

  • Vòng dây loop lắp gần barrier
    • 01 vòng sát cần barrier
    • 01 vòng trước barrier, Đảm bảo xe dừng trả thẻ phải nằm trên vòng từ.

 

  • Chú ý các vật gây nhiễu Loop Detector như hàng rào sắt hoặc các đinh sắt của gờ giảm tốc

 

III. Phần mềm Quản lý bãi xe SPM

 

Linh động

  • Sử dụng được với nhiều loại camera và đầu đọc thẻ khác nhau => linh động trong thiết kế đáp ứng tối đa nhu cầu khách hàng
  • Phù hợp với nhiều mô hình bãi xe khác nhau(1 làn vào, 1 làn ra, 1 làn vào + 1 làn ra, 2 làn vào, 2 làn ra, 2 làn vào + 2 làn vào, 2 làn ra + 2 làn ra,….), một máy tính có thể quản lý đến 4 làn xe => linh động trong thiết kế hệ thống, giảm chi phí đầu tư, chi phí vận hành, con người,…
  • Phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng: siêu thị, trường học, tòa nhà chung cư, văn phòng, tòa nhà hỗn hợp (chung cư, văn phòng, siêu thị, cửa hàng,….), nhà máy, xí nghiệp,…
  • Có đầy đủ các chức năng phân quyền truy cập (nhân viên vận hành, nhân viên quản lý, nhân viên quản trị hệ thống) và các chức năng giảm sát, quản lý giám sát từ xa thông qua phần mềm hoặc trình duyệt Web
  • Nhận dạng được tất cả các loại biển số xe cơ giới của Việt Nam : biển trắng, biển xanh, biển đỏ, biển nước ngoài, biển ngoại giao, …

 

  • Mỗi thẻ từ dùng để gửi xe có ID riêng và phải được đăng ký trong hệ thống mới sử dụng được.
  • Thông tin xe gửi bao gồm: hình ảnh xe, hình ảnh chủ xe (hoặc toàn cảnh xe), biển số xe, thời gian gửi,… được mã hóa và lưu lại trong máy tính.
  • Ghi hình 24/24.
  • Có cơ chế thiết lập cơ sở dữ liệu dự phòng.

Thuận tiện

  • Giảm thao tác cho người vận hành: thời gian cho 1 lượt xe chỉ mất ~3s (Trung bình 20xe / phút / làn)
  • Xem chi tiết về bãi xe tại bất kỳ thời điểm nào, tại bất kỳ đâu thông qua internet bằng việc sử dụng máy tính hoặc điện thoại.
    • Chi tiết lượt xe vào ra
    • Chi tiết xe đang gửi.
    • Doanh thu theo thời gian
    • Lưu lượng xe vào, ra.
    • Thao tác người sử dụng trên từng máy.

 

Minh bạch, ngăn ngừa gian lận

  • Giá tiền trông giữ xe được hiển thị tường minh ngay trên giao diện phần mềm để người gửi có thể nhìn thấy được.
  • Giá tiền này được cài đặt trên phần mềm và chỉ người quản lý cấp cao mới thay đổi được.
  • Số lượng vé phát ra được lưu giữ trên cơ sở dữ liệu đã được mã hóa, nhân viên vận hành không thể sửa chữa, thay đổi.
  • Đồng bộ thời gian giữa server và các máy client
    • Dữ liệu không phụ thuộc thời gian các máy Client
    • Không thay đổi được thời gian hệ thống, tránh gian lận tiền gửi xe.

Tiết kiệm, chuyên nghiệp

  • Giảm nhân công vận hành hệ thống.
  • Giảm chi phí quản lý.
  • Tạo môi trường làm việc văn minh, lịch sự, hiện đại

 

Một số giao diện phần mềm tương ứng với các mô hình bãi xe khác nhau

Giao diện kiểm soát 1 làn vào xe máy

Giao diện kiểm soát 1 làn ra xe máy

Giao diện kiểm soát 1 làn vào + 1 làn ra xe máy

Giao diện kiểm soát 2 làn vào ô tô

Giao diện kiểm soát 2 làn ra ô tô

Định nghĩa nhiều loại phương tiện tương ứng với các phương pháp tính tiền khác nhau

Định nghĩa các nhóm thuê bao để có thể áp dụng phương pháp tính phí thuê bao theo hạn mức số phương tiện

Quản lý xe thuê bao

Thông tin thẻ thuê bao

Phân quyền truy cập

Thiết lập các tùy chọn hệ thống

Thiết lập các tùy chọn mở barrier

Thiết lập âm thanh cảnh báo

Danh sách các lượt xe vào ra

Danh sách các xe đang gửi (xe trong bãi)

Báo cáo tổng hợp vào – ra

Báo cáo danh thu

Báo cáo danh thu trong ngày (sử dụng cho các nhân viên bảo vệ, chốt số tiền theo ngày, theo ca trực để nộp lại kê toán) có thể in trên khổ giấy máy in nhiệt

Báo cáo thu tiền thẻ thuê bao (vé tháng)

Báo cáo thống kê vé mất

Biểu đồ thống kê số lượt xe vào ra

Nhật ký hoạt động của chương trình

Video Demo hoạt động của hệ thống:

  • Video hoạt động của phần mềm ở Lối vào
  • Video hoạt động của phần mềm ở Lối ra
  • Video quá trình thao tác của nhân viên bảo vệ ở Lối vào
  • Video quá trình thao tác của nhân viên bảo vệ ở Lối ra

Một số tình huống thường gặp và cách xử lý:

  • Mất vé
    • NV Bảo vệ tìm kiếm thông tin xe tương ứng theo Biển số xe để cho vé xe bị mất vào “danh sách vé mất” nhằm ngăn ngừa kẻ gian nhặt được vé và lấy xe ra (khi lấy xe sẽ hiện thông báo trên màn hình)
    • Giải quyết cho xe ra bằng các thủ tục kiểm tra giấy tờ + thu phí mất thẻ

 

  • Miễn phí gửi xe hoặc giảm tiền gửi xe trong 1 số trường hợp đặc biệt (xe vào siêu thị mua hàng, vào nhà hàng, khách sạn..)
    • Quẹt thẻ vào đầu đọc để cho xe ra như bình thường
    • Ấn nút F9 để miễn phí hoặc giảm trừ tiền gửi xe

 

  • Gửi xe đạp:
    • Dùng thẻ đã  được định nghĩa tương ứng với loại xe đạp hoặc lấy 1 loại thẻ bất kỳ (xe máy, ô tô,…) quẹt vào đầu đọc sau đó bấm nút SPACE trên bàn phím.
    • Trên phần mềm, ở ô BIỂN SỐ sẽ hiển thị mã số (3 chữ số) ngẫu nhiên duy nhất tương ứng với vé xe đó.
    • Nhân viên bảo vệ lấy phấn ghi mã số đó lên yên của xe đạp.
  • Máy tính làn xe bị hỏng:
    • Thay máy dự phòng
    • Chuyển sang sử dụng làn xe khác
  • Máy chủ dữ liệu bị hỏng:
    • Hệ thống có chức năng lưu song song dữ liệu lên 2 máy chủ, nếu đã kích hoạt chức năng này thì chỉ cần chuyển sang sử dụng máy chủ dự phòng,
    • Các hệ thống có từ 2 máy tính trở lên có thể đặt cấu hình lưu trên 2 máy chủ

 

  • Tất cả các máy chủ bị hỏng
    • Trong trường này, dữ liệu để hệ thống hoạt động không còn. Nếu ổ cứng của các máy chủ vẫn hoạt động được, có thể copy dữ liệu (hoặc lắp ổ cứng đó vào) máy  khác và cấu hình lại để hệ thống hoạt động.
    • Để giảm bớt các rủi ro, chương trình thường thiết lập 2 chế độ tự động sao lưu:

      -Tự động sao lưu CSDL Microsoft SQL Server

      -Tự động sao lưu danh sách xe đang gửi ra file Excels

      Khi hệ thống các máy chủ bị lỗi, có thể dùng các file này để thiết lập lại hệ thống cũng như xử lý cho xe ra. Nếu trên các máy tính này có   kết nối Internet thì có thể cài đặt phần mềm Google Drive,DropBox,… để tự động đồng bộ các file này lên đám mây. Khi đó sử   dụng các thiết bị như Laptop hay Máy tính bảng cũng có thể cho xe   ra được.

  • Phần mềm không nhận dạng được biển số xe, nhận dạng không chính xác
    • Trước tiên cần khẳng định, trong trường hợp này hệ thống vẫn hoạt động bình thường. Do (1) Dữ liệu xe vào ra được dựa trên ID của thẻ xe, (2) Trong mọi trường hợp, NV bảo vệ khi xử lý cho xe ra vẫn phải nhìn và đối chiếu ảnh người gửi, ảnh xe.
    • Tuy nhiên trong trường hợp này phần mềm sẽ không thể đưa ra các cảnh báo chính xác (bằng âm thanh, hình ảnh,…) khi biển số vào và ra khác nhau, giống nhau, biển số nằm trong danh sách đen,…Không thể tìm các lượt xe vào ra hay lượt xe đang gửi theo thông tin biển số khi cần.
    • Độ chính xác nhận dạng biển số xe phụ thuộc rất nhiều yếu tố như biển số phải nhìn rõ nét, không cong vênh hay bị che khuất, lóa sáng hay bị ảnh sáng mạnh chiếu vào, các ký tự trên biển số phải rõ ràng, không có các đinh ốc bắt biển số vào xe bị dính vào kí tự, …
    • Tùy từng biển số khác nhau mà độ chính xác nhận dạng cũng khác nhau. Có những biển số có thể nhận dạng chính xác 100% các kí tự trên biển số, nhưng cũng có những biển số bị nhận dạng sai một vài kí tự và cũng có biển số chỉ có thể nhận dạng được hàng dưới (phần số) của biển số, thậm chí là không nhận dạng được.
    • Đa số trường hợp không nhận dạng được hoặc nhận dạng sai là vào buổi tối, khách thường để đèn phanh, đèn biển số, biển số bị đèn xe phía sau chiếu vào. Do đó khi thao tác nhân viên bảo vệ cần nhắc khách tắt đèn đi.
    • Trường hợp chỉ nhận dạng hàng dưới (phần số) của biển số thì vẫn có thể chấp nhận vì nhiều trường hợp là bất  khả kháng.
    • Trường hợp không nhận dạng được biển số thì nhân viên bảo vệ cần nhập vào bằng tay, trường hợp sai thì sửa lại cho đúng. Thực tế thấy rằng nếu nhân viên bảo vệ (nhất là ở lối vào) làm đúng theo các quy trình đã đặt ra thì hệ thống bãi xe hoạt động rất hiệu quả và an toàn.

 

 

 

Về một số gian lận của NV Bảo vệ (đối với các vé lượt có thu tiền) có thể xảy ra & cách ngăn chặn:

  • Lúc xe vào không quẹt thẻ vào đầu đọc để ghi nhận vào hệ thống mà đưa luôn thẻ cho khách, sau đó ghi biển số xe của khách vào sổ.  Khi ra thì chỉ đối chiếu trong sổ & thu tiền. Trường hợp này nếu làn xe có barrier thì sự kiện mở barrier bằng tay (kèm ảnh chụp từ camera) sẽ được lưu lại trong Báo cáo nhật ký hoạt động trên phần mềm.
  • Thu tiền của khách cao hơn quy định.
  • Đổi ngày giờ trên máy làn ra để trên phần mềm ghi nhận số tiền ít hơn nhưng thực tế thu tiền của khách vẫn đủ. Trường hợp này không xảy ra đối với phần mềm SPM vì dữ liệu thời gian trên tất cả các máy tính được đồng bộ từ máy chủ nên có đổi cũng không tác dụng gì.
  • Lấy thẻ xe máy quẹt cho xe ô tô. Lúc ra tự thu tiền theo giá ô tô trong khi hệ thống ghi nhận số tiền của xe máy (thường ít hơn). Trường hợp này xem lại  dữ liệu  vào ra có thể phát hiện ra nhờ ảnh chụp từ camera,tuy nhiên trên phần mềm có 1 chức năng để ngăn chặn là: Định nghĩa loại xe được sử dụng trên làn xe. Nếu làn xe dược định nghĩa cho loại xe ô tô thì chỉ có thẻ ô tô mới quẹt đc